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Literaturliste - Dissertationen
Im Folgenden sind die Literaturangaben zu den Dissertationen des Instituts chronologisch geordnet.
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| (1007) |
Hübner, M.: Modellbildung und Regelung eines kooperativen Straßenverkehrs mittels Petrinetzen und Konsens-Algorithmen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2012. |
| (1006) |
Quiroga, L. M.: Ganzheitliche Optimierung des Instandhaltungsprozesses der Gleisgeometrie. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2012. |
| (1030) |
Wansart, J.: Analyse von Strategien der Automobilindustrie zur Reduktion von CO2-Flottenemissionen und zur Markteinführung alternativer Antriebe: Ein systemdynamischer Ansatz am Beispiel der kalifornischen Gesetzgebung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Springer Gabler, 2012. |
| (955) |
Detering, S.: Kalibrierung und Validierung von Verkehrssimulationsmodellen zur Untersuchung von Verkehrsassistenzsystemen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2011. |
| (973) |
Möhlenbrink, Christoph: Modellierung und Analyse von menschlichen Entscheidungsheuristiken mit farbigen Petrinetzen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Köln, 2011. ( Kurzfassung ) |
| (956) |
Ständer, T.: Eine modellbasierte Methode zur Objektivierung der Risikoanalyse nach ISO 26262. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2011. |
| (896) |
Abu Farha, A.: Modelling and Optimization of Traffic Safety and Operation in Urban Networks. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, Februar 2010. ( Kurzfassung ) |
| (897) |
Antoni, M.: Petrinetzbasierte Validierung von Eisenbahnsicherungssystemen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, März 2010. ( Kurzfassung ) |
| (940) |
May, J.: Sicherheitsuntersuchung für einen innovativen Schienenverkehr am Beispiel fahrzeugautarker Ortung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, Oktober 2010. |
| (898) |
Schnieder, L.: Formalisierte Terminologien technischer Systeme und ihrer Zuverlässigkeit. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Braunschweig, Deutschland, 2010. ( Kurzfassung ) |
| (879) |
Drewes, J.: Verkehrssicherheit im systemischen Kontext. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, September 2009. |
| (952) |
Eigel, T.: Integrierte Längs- und Querführung von Personenkraftwagen mittels Sliding-Mode-Regelung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig - AutoUni - Schriftenreihe, Logos Verlag Berlin, 2009. |
| (880) |
Poliak, J.: Validierung von satellitenbasierten Eisenbahnortungssystemen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, März 2009. |
| (825) |
Hänsel, F.: Zur Formalisierung technischer Normen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI-Verlag, 2008. |
| (951) |
Kupke, Thorben: Funkbasierte energieautarke Kommunikation für Eisenbahngüterzüge. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2008. |
| (700) |
Slovák, R.: Methodische Modellierung und Analyse von Sicherungssystemen des Eisenbahnverkehrs. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 2007. |
| (659) |
Däubler, L.: Strukturverträgliche Ontologien der Automatisierungstechnik. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, 2006. ( Kurzfassung ) |
| (567) |
Ganzelmeier, L.: Nichtlineare H∞ Regelung der Fahrzeuglängsdynamik. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 2005. ( Kurzfassung ) |
| (625) |
Horstmann, M.: Verflechtung von Test und Entwurf für eine verlässliche Entwicklung eingebetteter Systeme im Automobilbereich. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, 2005. ( Kurzfassung ) |
| (607) |
König, S.: Kurzfassung ) |
| (606) |
Wegele, S.: Echtzeitoptimierung für die Disposition im Schienenverkehr. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, 2005. |
| (545) |
Becker, U.: Steuerungs- und Regelungsverfahren für fluidtechnische Anwendungen mit Schaltventilen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI-Verlag Düsseldorf, 2004. ( Kurzfassung ) |
| (489) |
Helbig, J.: Robuste Regelungsstrategien am Beispiel der PKW-Spurführung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, 2004. ( Kurzfassung ) |
| (758) |
Meyer zu Hörste, M.: Methodische Analyse und generische Modellierung von Eisenbahnleit- und Sicherungssystemen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, VDI-Verlag, 2004. |
| (571) |
Müller, J. R.: Dualität und Analyse von Formalen Modellen - Prädikat/Transitions-Netze und ihr Bezug zur Linearen Algebra. Dissertation, Universität Koblenz-Landau, 2004. ( Kurzfassung ) |
| (512) |
Einer, S.: Petrinetzbasierte Spezifikation und Analyse operationaler Prozesse am Beispiel Eisenbahnsicherung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 2003. ( Kurzfassung ) |
| (514) |
Schrom, H.: Realisierung eines optimierten Feldbussystems und Modellierung mit Petrinetzen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, 2003. ( Kurzfassung ) |
| (488) |
Bikker, G.; Schroeder, M.: Methodische Anforderungsanalyse und automatisierter Entwurf sicherheitsrelevanter Eisenbahnleitsysteme mit kooperierenden Werkzeugen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI-Verlag Düsseldorf, 2002. ( Kurzfassung ) |
| (332) |
Becker, V.: Regelung elektromechanischer Lenkanlagen für Gabelstapler. Dissertation, Braunschweig, VDI Verlag Düsseldorf, 2001. ( Kurzfassung ) |
| (462) |
Decknatel, G.: Entwicklung eines Typs kontinuierlich-diskreter höherer Petrinetze und seine Anwendung auf Bahnsysteme. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, VDI Verlag Düsseldorf, Juli 2001. ( Kurzfassung ) |
| (515) |
Zhu, P.: Betriebliche Leistung von Bahnsystemen unter Störungsbedingungen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag, 2001. ( Kurzfassung ) |
| (513) |
Arenz, A.: Simulation und Regelung starr-elastischer Mehrkörpersysteme mit integrierten Werkzeugen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, Papierflieger, Clausthal-Zellerfeld, 2000. ( Kurzfassung ) |
| (333) |
Pförtner, D. M.: Wägen in zehn Millisekunden. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 2000. ( Kurzfassung ) |
| (121) |
Chouikha, M.: Entwurf diskret-kontinuierlicher Steuerungssysteme - Modellbildung, Analyse und Synthese mit hybriden Petrinetzen. Dissertation, Braunschweig, VDI-Verlag, 1999. ( Kurzfassung ) |
| (120) |
Fay, A.: Wissensbasierte Entscheidungsunterstützung für die Disposition im Schienenverkehr. Dissertation, TU Braunschweig, VDI-Verlag, Düsseldorf, 1999. ( Kurzfassung ) |
| (124) |
Krone, M.: Entwicklung und empirische Evaluierung einer simulationsorientierten Anforderungserklärung für Betriebsleitsysteme. Dissertation, TU Braunschweig, VDI Verlag Düsseldorf, 1999. ( Kurzfassung ) |
| (125) |
Ober, B.: Modellgestützte Synthese ereignisdiskreter Steuerungen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1999. ( Kurzfassung ) |
| (126) |
Voit, F.: Methodik zur ereignisdiskreten Modellierung und effizienten Simulation komplexer Systeme. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1999. ( Kurzfassung ) |
| (119) |
Müller, K.: Verkehr in systemtechnischer Darstellung und ihre Anwendung auf ein multimodales Güterverkehrskonzept. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1998. ( Kurzfassung ) |
| (122) |
Janhsen, A.: Anthropozentrische Modellierung und Spezifikation komplexer Systeme am Beispiel von Eisenbahnleitsystemen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1997. ( Kurzfassung ) |
| (123) |
Klinge, K.-A.: Konzept eines fahrzeugautarken Ortungsmoduls für den spurgebundenen Verkehr. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, Shaker Verlag, 1997. |
| (759) |
Mircescu, A.: Über die Beschreibung und Optimierung verteilter Automatisierungssysteme. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 1997. |
| (230) |
Wend, F.: Konzept eines neuartigen Umschlagsystems für den Kombinierten Ladungsverkehr. Dissertation, Technische Universitat Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI-Verlag Düsseldorf, 1997. ( Kurzfassung ) |
| (195) |
Kiefer, J.: Methodische Partitionierung und Parametrierung von Feldbussen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1996. ( Kurzfassung ) |
| (218) |
Kiriczi, S.: Signaltechnisch sichere Fehlergrenzen für die Erfassung der Bewegungszustände von Bahnen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1996. ( Kurzfassung ) |
| (52) |
Leinhos, D.: Analyse und Entwurf von Ortungssystemen für den Schienenverkehr mit Strukturierten Methoden. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1996. ( Kurzfassung ) |
| (217) |
Müller, J.-O.: Entwurf einer optimalen Mensch-Prozeß-Kommunikation für einen Dispositionsarbeitsplatz im Magnet-Schnellbahn-verkehr. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1996. ( Kurzfassung ) |
| (763) |
Thomas, C.: Ein objektorientiertes Konzept zur Modellierung und Simulation komplexer Systeme. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, 1996. |
| (222) |
Voß, H.-J.: Optimale Fahrprofilausnutzung bei schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen durch die Kombination von konventioneller Regelungstechnik und Fuzzy Control. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1996. ( Kurzfassung ) |
| (72) |
Lemmer, K.: Diagnose diskret modellierter Systeme mit Petrinetzen. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, VDI Verlag Düsseldorf, 1995. ( Kurzfassung ) |
| (184) |
Böning, D.: Bewertung flexibler Mulitporzessorsysteme zur problemorientierten Rechnerkonfiguration und Lastverteilung. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik, Bönecke-Druck, 1994. ( Kurzfassung ) |
| (79) |
Schnieder, E.: Digitale Nachbildung stromrichtergespeister Maschinen unter besonderer Berücksichtigung der wechselrichtergespeisten Reluktanzmaschine. Dissertation, Technische Universität Braunschweig, Bönecke-Druck, 1978. ( Kurzfassung ) |