TU Braunschweig

Symbolfoto

Beisel, D.; Hosse, R. S.; Schnieder, E.:
Modellbasierte Analyse der Auslegung moderner Fahrerassistenzsysteme.
ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift. (1), S. 74 - 81, Januar 2013.

Kurzfassung:

Die Auslegung von Fahrerassistenzsystemen gleicht einer Gratwanderung zwischen normativen Vorgaben, technischen Möglichkeiten und Kundenwünschen. An der TU Braunschweig wurde auf Basis der Erkenntnisse einer simulativen Analyse eines ACC-Systems eine systemtheoretische Gefährdungsanalyse angewendet, die die Problematik bei der Auslegung des Regelkreises Fahrer-Fahrzeug-Umwelt aufzeigt.


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