Das Institut ist
Unterzeichner
der European
Road Safety Charter

Übersicht

Anregung für studentische Arbeiten (Bachelor, Master und Projektarbeiten) sind herzlich Willkommen.

• Verfeinerung einer Gefährdungsidentifikationsmethode für die Fahrerassistenzentwicklung
  Bei guten Arbeitsergebnissen können die Inhalte mit dir als Co-Autor veröffentlicht werden.
  Betreuer: F. Reinbold D. Beisel
• Terminologie und Fachsprache in den Ingenieurwissenschaften
  Im Rahmen des interdisziplinären Terminologie-Projektes iglos (Akronym für „intelligentes Glossar“, mehr unter www.iglos.de) kann eine Arbeit geschreiben und umfangreich fachliche Unterstützung angeboten werden. Für die hier angebotene Arbeit stehen verschiedene Themen zur Auswahl, aus denen nach Interesse gewählt werden kann und die dann im Dialog näher spezifiziert werden können.
  Betreuer: S. Arndt, M.A.
• Systematische Anforderungsdokumentation mit Terminologie und SysML/UML
  Betreuer: S. Arndt, M.A.
• System Dynamics Modellierung des Marktvolumens der satellitenbasierten Ortung im Schienenverkehr
  Das Ziel der Arbeit ist es, aufbauend auf die bereits existierende Darstellung des derzeitigen Marktvolumens der satellitenbasierten Ortung im Schienenverkehr dessen zukünftiges Marktvolumen zu untersuchen und darzustellen. Diese Untersuchung soll die Schienen- und Satelliteninfrastruktur sowie rollendes Material einbeziehen.
  Betreuer: R. Hosse H. Manz
• Sensordatenfusionierung als Werkzeug für die Modellierung von Verkehrsnachfrage
  Ziel ist die Erstellung eines Vorgehens, um verschieden attributierte Verkehrsdaten unterschiedlicher Quellen in ein einheitliches Verkehrsnachfragemodell zu integrieren. Um die spätere Kompatibilität mit dem Verkehrssimulationstool SUMO (DLR) zu ermöglichen, soll als Zielformat der fusionierten Verkehrsdaten xml gewählt werden.
  Betreuer: T. Kurczveil
• Modellbasierte Programmierung einer Lichtsignalanlage (Model-based software development for the control of a traffic light)
  Ziel dieser Arbeit ist die Erarbeitung eines Prozesses und einer zugehörigen Werkzeugunterstützung zur Programmierung einer Lichtsignalanlage auf Basis eines formalen Modells. Dazu muss die Struktur des Modells durch einen Übersetzer oder einen Interpreter in den ausführbaren Code einer SPS überführt werden.
  Betreuer: J. Welte
• Korpusbasierte Fachtextanalyse zur Identifikation definitionsindizierender sprachlicher Muster
  Betreuer: S. Arndt, M.A.
• Konzipierung einer Produktentwicklungsstrategie für satellitenbasierte Ortungssysteme im Schienenverkehr
  Das Ziel der Arbeit ist es mit Hilfe des Marketinginstrumentariums, eine Marktstrategie für die Einführung sicherheitsrelevanter satellitenbasierter Ortung im Schienenverkehr aufzustellen. Diese soll einerseits auf ein in der Entwicklung befindliches Produkt angewandt werden, anderseits soll auf das bestehende Produkt aufbauend eine Produktenwicklungsstrategie entworfen werden.
  Betreuer: H. Manz R. Hosse
• Glossar hochhierarchisierter interdisziplinärer Termini
  Betreuer: S. Arndt, M.A.
• Entwicklung integrierter Systeme mit Open Source Tools (Software development for integrated systems with open source tools)
  Ziel dieser Arbeit ist es den Entwicklungsprozess für die Software eines integrierten Systems unter Verwendung einer geeigneten Open Source Toolchain (z.B. Rodin oder TopCased) zu untersuchen. Dabei soll zur praktischen Erprobung der vollständige V-Prozess für ein einfaches Anwendungsbeispiel (z.B. eine Lichtsignalanlage) durchlaufen werden.
  Betreuer: J. Welte
• Entwicklung einer Trajektorienvisualisierung anhand von Echtzeitpositionsdaten
  Ziel dieser Arbeit ist, die Trajektorienverfolgung während einer Versuchsfahrt in Echtzeit zu visualisieren. Über einen im Cockpit angebrachten Monitor sollen dem Fahrzeugführer die Umgebung, die Soll- und Ist-Trajektorie sowie die vom GPS ermittelte Position angezeigt werden. Hierfür gilt es ein geeignetes Konzept zu erstellen.
  Betreuer: M. Wegener
• Entwicklung einer Migrationsstrategie für satellitenbasierte Ortungssysteme
  Ziel dieser Arbeit ist es, besagte Hindernisse und Herausforderung beim Eintritt einer satellitenbasierten Ortung zu identifizieren und auf Basis der Erkenntnisse eine geeignete Migrationsstrategie zu entwickeln. Zur Modellierung der Migrationsstrategie soll ein System Dynamics Modell aufgebaut werden, welches die Marktmechanismen adäquat abbilden kann.
  Betreuer: H. Manz R. Hosse
• Der Risikobegriff im Wandel
  In der Neuzeit etabliert sich der Risikobegriff als Verlustmöglichkeit bei einer unsicheren Unternehmung. Durch die Loslösung vom gottgegebenen Schicksal kann der Mensch die Eintrittswahrschein-lichkeit eines Verlustes nicht mehr bedingen. Risiken beruhen im Allgemeinen auf Erfahrungswerten, die der Mensch durch seine Erfahrungen festgestellt hat, und dienen als Orientierung in Bezug auf weitere E...
  Betreuer: A. Yurdakul, M.A.
• Bewertung der Systemsicherheit von Flugsteuerungskonzepten: Methode und Tools
  Betreuer: R. Hosse
• Beurteilung der Messunsicherheit eines Referenzsystems für die Fahrzeugortung
  Betreuer: M. Wegener
• Automatisierte schaltungstechnische Simulation eines verteilten Kleinrechnerverbundes
  Betreuer: P. Diekhake
• Agile Methoden zur Entwicklung sicherheitsrelevanter Systeme (Agile methods for the software development of safety relevant systems)
  Ziel dieser Arbeit ist es zu untersuchen, welche Vorteile die Nutzung agiler Methoden wie SCRUM für die Entwicklung sicherheitsrelevanter Software hat. Darüber hinaus ist zu betrachten wie ein solcher Entwicklungsprozess gestaltet sein muss, um alle Anforderungen an die Entwicklung sicherheitsrelevante Systeme zu erfüllen.
  Betreuer: J. Welte
• Abbildung öffentlichen Verkehrs und deren Abläufen im Verkehrssimulations-Tool SUMO
  Es soll die Möglichkeit untersucht werden, Prozesse des öffentlichen Verkehrs im Verkehrssimulationstool SUMO (DLR) abzubilden. Dazu werden zunächst charakteristische Kenngrößen des öffentlichen Verkehrs identifiziert und anschließend notwendige Erweiterungen an SUMO für deren Umsetzbarkeit vorgenommen werden. Das Ziel ist die beispielhafte Implementierung eines existierenden Fahrplans in ein Verk
  Betreuer: T. Kurczveil

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